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　　2024年新能源汽车销量排行榜出炉◈✿◈，比亚迪以427万辆遥遥领先◈✿◈，理想汽车完成50万辆交付◈✿◈。

　　2.部分车企已公布2025年目标◈✿◈，东风集团320万辆◈✿◈，新能源100万辆◈✿◈；长安汽车300万辆◈✿◈，新能源100万辆◈✿◈。

　　3.其中◈✿◈，吉利汽车集团2025年销量目标271万辆◈✿◈，新能源150万辆◈✿◈；蔚来计划翻一倍◈✿◈，达到44.4万辆◈✿◈。

　　4.此外大团结之乱史目录◈✿◈，零跑汽车2025年目标50万辆◈✿◈，小鹏汽车预计35万辆◈✿◈，小米汽车目标30万辆◈✿◈。

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　　比亚迪在2023年冲上300万辆◈✿◈，增长超过60%◈✿◈；2024年还能以41%的增速增长到427万辆◈✿◈，确实令人佩服◈✿◈。

　　总销量方面上汽集团达到了401.3万辆◈✿◈，比去年502万辆下降了20%◈✿◈。

　　上汽集团目前在新一轮人事调整周期当中◈✿◈，各子公司和品牌也在调整之中◈✿◈，2025年很难有高预期◈✿◈。

　　新能源汽车销售88.82万辆◈✿◈，同比大增92%◈✿◈。该集团还明确了2025年销量目标◈✿◈，271万辆◈✿◈，其中新能源汽车150万辆◈✿◈。

　　吉利2024年我觉得最重要两件成功的事◈✿◈，一是◈✿◈，以台州宣言为标志◈✿◈，开始整合集团品牌和产品◈✿◈；二是◈✿◈，新能源转型成功◈✿◈。

　　吉利银河2024年销售49.4万辆◈✿◈，宣告吉利转型新能源成功◈✿◈。领克新能源占比已经超过59%◈✿◈。极氪22.2万辆◈✿◈，明年目标32万辆◈✿◈，势头很猛◈✿◈。

　　2024年长安汽车新能源增长超过50%◈✿◈，达到73万辆◈✿◈。总销量268万辆◈✿◈，增长5.1%◈✿◈。

　　长安旗下新能源品牌表现也不错大团结之乱史目录◈✿◈，长安深蓝如果单独论◈✿◈，销量24.39万辆◈✿◈，在新势力新品牌中也能排到第六名◈✿◈。

　　以新能源转型论◈✿◈，长安汽车初步完成◈✿◈。自主品牌也比较给力◈✿◈，就是合资品牌已经积重难返◈✿◈。

　　1日◈✿◈，奇瑞控股集团宣布◈✿◈，2024年销售新车260.39万辆◈✿◈，同比增长38.4%◈✿◈。

　　奇瑞继续维持出口第一大车企的地位◈✿◈，2024年出口汽车114.46万辆◈✿◈，同比增长21.4%◈✿◈。

　　五大品牌中◈✿◈，iCAR展示出爆款势头◈✿◈，和华为合作的智界也逐渐展示出威力◈✿◈。反而是奇瑞品牌◈✿◈、星途和捷途之间◈✿◈，有些产品的冲突和交叉◈✿◈。

　　理想汽车2024年可以说是大起大落◈✿◈。3月之前◈✿◈，势头极为强劲大团结之乱史目录◈✿◈，即将发布的理想MEGA也是吸睛无数◈✿◈。

　　但是◈✿◈，正是以理想MEGA发布为节点◈✿◈，理想汽车陡然跌入低谷◈✿◈。后续◈✿◈，理想汽车调整策略◈✿◈，重新以增程产品为重点◈✿◈，逐渐爬出深坑◈✿◈，销量回升◈✿◈。

　　最后50.05万辆交付◈✿◈，在全行业来看◈✿◈，表现非常不错◈✿◈。连雷军也表示羡慕◈✿◈。同比理想自己◈✿◈，增长约35%◈✿◈，略微落后于全行业（约42%）◈✿◈。

　　最后一个月◈✿◈，除了总销量不错凯发APP下载◈✿◈。理想MEGA也交付1255辆◈✿◈。理想汽车产品线万以上的MPV市场中◈✿◈，MEGA市占率在25%-30%◈✿◈。

　　2024年新势力单车型销冠是问界新M7◈✿◈，销量19.59万辆◈✿◈。问界M9预计超过15万辆◈✿◈。

　　广汽埃安官方没有公布全年销量◈✿◈，只公布了12月销量为预计超4.6万辆◈✿◈，“稳居主流纯电前三◈✿◈，同环比持续保持正增长◈✿◈。”

　　根据广汽集团11月销量快报+4.6万辆◈✿◈，初算广汽埃安销量为35.3万辆◈✿◈。相比2023年的48万辆◈✿◈，广汽埃安下降不少◈✿◈。不过◈✿◈，最后几个月◈✿◈，埃安已经恢复了正增长◈✿◈。

　　广汽埃安没有单独披露2025年计划◈✿◈。广汽集团方面◈✿◈，称2024年总销量将超200万辆◈✿◈，2025年目标增长15%◈✿◈。

　　广汽集团已经确定了三年番禺行动◈✿◈，以传祺◈✿◈、埃安和昊铂三大品牌为核心◈✿◈，发力自主品牌◈✿◈。近期广汽又与华为签约◈✿◈，打造高端品牌◈✿◈。如何把广汽丰田◈✿◈、广汽本田等合资品牌此前的量转化为自主◈✿◈，还是一个很大的难题◈✿◈。

　　1-12月◈✿◈，长城汽车新能源累计销售321,795辆◈✿◈，比2023年增长22.82%◈✿◈，比全行业接近40%的增速要低不少◈✿◈。

　　各品牌分布上◈✿◈，长城的新能源主力转移到了魏和坦克等车型上◈✿◈。像魏牌直接改名魏牌新能源新能源◈✿◈。◈✿◈，12月销量中◈✿◈，魏牌蓝山8057辆◈✿◈，占据魏牌8808辆的绝大部分◈✿◈。

　　欧拉作为纯电动新品牌◈✿◈，销售6.33万辆◈✿◈，比2023年的10.85万辆降低41.66%凯发APP下载◈✿◈。

　　零跑汽车在11月时◈✿◈，就提前完成了2024年25万辆的目标◈✿◈，全年29.37万辆◈✿◈，比2023年增长1.03倍◈✿◈，增速笑傲全行业◈✿◈。

　　和蔚小理和小米◈✿◈、华为相比◈✿◈，零跑作为新势力◈✿◈，在销量上表现出色◈✿◈。对于未来智能化竞争◈✿◈，零跑的电子电气架构虽然获得了斯特兰蒂斯这样的国际大厂的认可◈✿◈，但是零跑未来核心竞争力能否持续提升◈✿◈，还是需要观察的◈✿◈。

　　2024年极氪汽车的目标是23万辆◈✿◈，最终22.22万辆◈✿◈，虽然没有完成◈✿◈，但同比增长87%◈✿◈，在纯电品牌中大团结之乱史目录◈✿◈，还是非常拔尖的◈✿◈。

　　蔚来在最后一个月销量终于大振作◈✿◈，交付突破3万辆◈✿◈，达到3.11万辆◈✿◈，其中蔚来品牌突破2万辆◈✿◈，乐道品牌突破1万辆◈✿◈。

　　2024年总交付22.20万辆凯发APP下载◈✿◈，同比增长38.7%◈✿◈，略微落后于大盘42%的增幅◈✿◈。

　　李斌已经明确◈✿◈，2025年◈✿◈，蔚来销量目标是增长100%◈✿◈，2026年实现盈利凯发APP下载◈✿◈。

　　12月小鹏汽车共交付新车3.67万台◈✿◈，同比增长82%◈✿◈，环比增长19%◈✿◈，连续4个月创下单月交付量历史新高◈✿◈。两大爆款小鹏MONA M3交付超1.5万台◈✿◈，小鹏P7+交付量超1万台◈✿◈。

　　累加之前的交付量◈✿◈，小鹏汽车全年交付19万辆◈✿◈，比2023年的14.16万辆◈✿◈，增长34%◈✿◈。

　　何小鹏在开年内部信中称◈✿◈，在2025年每个季度都有全新或改款车型上市◈✿◈。极致的成本控制及配置的同质化凯发APP下载◈✿◈，会引发更激烈的竞争◈✿◈，

　　◈✿◈。其中新车小米YU7——与SU7同平台的SUV 已经亮相◈✿◈，另外还有SU7的ULTRA版◈✿◈。预计2025年底◈✿◈，小米还将推出增程车型◈✿◈。

　　2024年岚图以全新岚图梦想家发布为节点◈✿◈，迎来快速增长◈✿◈，连续三个月位居高端新能源MPV市场第一名◈✿◈。

　　◈✿◈。岚图还计划在2025年推出4款以上全新或改款车型◈✿◈，并且在全球范围内布局400家门店◈✿◈。

　　极狐全年销量达成81017台◈✿◈，同比增长169.91%◈✿◈，连续3年实现销量翻番凯发k8国际◈✿◈，◈✿◈。

　　极狐的母公司◈✿◈，北汽蓝谷本年累计销量为113860辆◈✿◈，同比增长23.53%◈✿◈。

　　极狐定位不再坚持高端◈✿◈。主销的极狐阿尔法T5和S5◈✿◈，价格在12万-18万之间◈✿◈。北汽新能源和华为打造的享界S9也在热销水力发电◈✿◈，◈✿◈，但没有计入极狐品牌◈✿◈。鸿蒙智行宣布的数据是◈✿◈，

　　享界S9连续蝉联40万以上纯电轿车销量TOP1◈✿◈。全量享界S9系列交付7494辆◈✿◈。

　　智己 2024年全年累计销售65505辆◈✿◈，虽然比自己的目标12-13万辆差不少◈✿◈，但同比上涨71%◈✿◈，连续四年销量稳健增长◈✿◈。

　　智己汽车宣布完成了B1轮股权融资◈✿◈，共募集资金94亿元◈✿◈。另外◈✿◈，智己汽车很可能迎来人事调整◈✿◈，后续还将获得上汽集团资源支持◈✿◈，作为上汽集团的排面◈✿◈，智己2025年和后续销量值得期待◈✿◈。

　　最后我们把已经公布◈✿◈、或者市场有预测的车企2025年新能源汽车销量目标排一下◈✿◈。